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泰国航空公司拖欠了近30亿美元的债务

泰国航空公司拖欠了近30亿美元的债务

泰国航空周三发布了一项披露,称其无力偿还累计27亿美元(合850亿泰铢)的债务。该航空公司已于5月底成功提出了恢复请求,但该公司拖欠了银行和政府官方利益相关者的债务。

泰国航空公司拖欠了近30亿美元的债务
泰国航空公司拖欠了近30亿美元的债务。照片:Getty Images。

5月18日,CIMB Thai Bank要求支付5月26日到期的本票的本金和利息。拖欠但拖欠的款额近3200万美元。同样,泰国伊斯兰银行在同一天发出一封信,要求支付1580万美元。这笔款项将于5月22日支付。

此外,财政部下属的公共债务管理办公室要求在6月15日之前支付本金,利息和随笔费用。截至5月22日,金额为3.78亿美元。

未赎回的债券构成了剩余的22亿美元(716亿泰铢)。结果,累积债务为27亿美元,相当于泰国航空总资产的33.14%。

恢复计划获得批准

在发送给“简单飞行”的官方披露中,泰国航空公司透露,由于航空公司目前的财务状况,提交的恢复请愿书已经完成。因此,中央破产法院于5月27日接受了该航空公司的恢复申请。

泰国微笑飞机
财政部削减了在该航空公司的股份,使泰国航空公司私有化。照片:盖蒂图片社

恢复计划将THAI置于自动停留状态,这可以防止债权人在案件结案之前收取债务。这类似于美国的破产程序,称为第11章。

泰国新任代理主席Chansin Treenuchagron补充说,

“公司已收到有关公司发行的所有系列债券的还款通知书,尚未赎回。该公司还将此类事件通知了SET。但是,鉴于该公司正处于恢复过程中,这使该公司自动处于暂停状态,因此该公司目前无法偿还此类债务。”

根据曼谷邮报,该航空公司近一半的债务,恰好是49%,是欠位于德国,英国和美国的外国债权人的。因此,泰国航空公司还必须根据第11章提出保护申请,否则就有可能扣押其在国外的办公室和飞机的风险。

此外,在财政部将其在该航空公司的股份减少3%,达到48%之后,该航空公司现在已私有化。

计划在三周内到期

Thai Airways的下一步是准备一项业务计划,以期挽救该公司。该项目将在8月17日的三周内向中央破产法院披露。

泰国航空公司拖欠了近30亿美元的债务
负责拯救泰国航空的团队是商务,企业战略和技术部门的执行副总裁。照片:盖蒂图片社

Treenuchagron迅速成立了一个“生存团队”来制定业务计划。Thaiger报告说,该团队由21个人组成,他们是航空公司多个部门的执行官。该航空公司负责石油,公司保险和航空环境的副总裁Chai Eamsiri将领导团队。

该计划于8月中旬公布,将确定法院是否承认该航空公司的康复案。

泰航可以继续经营

同时,国家航空公司可以照常运作。

“尽管泰航的改革计划将根据破产法通过业务重组章节实施和执行,但泰航不会解散,清算或宣布破产,”该航空公司在一份官方声明中确认。

泰国航空公司拖欠了近30亿美元的债务
泰国航空的空中客车A380的命运尚不确定。照片:通过Flickr的Masakatsu Ukon

不幸的是,由于全球大流行,营运航班必须遵守政府的检疫措施和程序。因此,飞行暂停一直持续到9月。该航空公司自3月起停止飞行,仅继续进行货运和遣返旅行。

当航空公司可以开始飞行时,我们可能会希望它附带一个较小的机队。在财务困境和重组计划之间,泰国航空可能会从其75架飞机中缩减规模,其中波音747和空中客车A380可能会首飞。

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