泰国中央破产法院已接受泰国国际航空公司的恢复文件审议。

中央破产法院已接受泰国国际航空公司(Thai Airways International Plc)的恢复文件的审议。
泰国中央破产法院已接受泰国国际航空公司的恢复文件审议。-泰途攻略网
泰国国际航空公司的工作人员周二在北榄府的素万那普机场工作,因为该航空公司的管理层已向中央破产法院申请破产。(照片:Varuth Hirunyatheb)

中央破产法院已接受泰国国际航空公司(Thai Airways International Plc)的恢复文件的审议。

在检查了相关文件之后,法院将在周三决定是否受理此案。如果是这样,THAI将获得自动中止,这是一项法律约束,可防止债权人在案件未决时尝试追讨债款。它仍然是一个持续经营的问题,可以在进行重组的同时正常运作其业务。

该消息是在周二市场收盘后宣布的,当时泰航股价上涨了12.9%,至4.90泰铢,交易价值1.853亿泰铢。 

泰国媒体报道,该航空公司的外国债权人已派出几名代表来监视情况。 

内阁于5月19日通过决议,要求债务缠身的航空公司应在法院的监督下进行重组,以使其能够继续营业。

预计泰国还将在美国根据第11章申请保护,否则可能会扣押其资产,包括在国外的办公室和飞机。在其所有债务中,有49%欠外国债权人,其中以美国,英国和德国为首。

康复的下一步是任命一名计划者。THAI可以提议一个,但其候选人必须获得其一半以上的债权人的批准。如果债权人想提出其计划者,则需要三分之二的票数。

在债权人同意计划者之后,法院将考虑批准该计划者。一旦获得批准,规划者将有三个月的时间完成起草恢复计划,其中将概述诸如增资,资本扣减,新投资者,新借款,偿还债务和/或削减费用以及债转股等措施。

计划完成后,债权人将把它付诸表决。如果获得批准,该计划将送交法院批准,如果法院认为该计划使某些债权人群体胜于其他债权人,法院可以拒绝。然后,法院将任命计划管理员执行该计划。

重复此过程,直到法院批准该计划,但如果未达成协议,该公司将进入破产程序并清算其资产。

上周,财政部将其在该航母中的股份从51%减至48%,从而有效地剥夺了其国有企业的地位。然而,该部的两家公开交易的Vayupak共同基金仍然是第二和第三大股东,合计持有15%的股份,而政府储蓄银行拥有另外2%的股份。

泰航周一任命了四名新的董事会成员以取代其文职董事。三名退休的空军首席元帅仍留在八人董事会中。

该公司的未偿债务达2000亿泰铢,其中30%为国内债务。

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