泰国的机场AoT要接管更多的泰国地区机场吗?

泰国的机场AoT要接管更多的泰国地区机场吗?
泰国的机场AoT要接管更多的泰国地区机场吗?-泰途攻略网

自2004年首次公开募股以来,泰国机场(AoT)一直是六个机场(包括曼谷的两个主要机场)的部分公共,部分私营运营商。因此,尽管有机构投资者和个人投资者,但它仍在继续尽其所能地像一个公司化实体一样行事,而政府仍然是70%的股东,因此却束手无策。

其中一个例子是,它继续关注该国一些较小的机场的福利,这些机场由机场部管理,就好像它是一个社会福利办公室一样。AoT表示有钱去开发它们,而DfA没有。

但是,尽管它渴望的某些机场具有商业前景,但有些却没有。不可避免的问题是-AoT为什么不考虑自己的总统认为绝对必要的,而是在自己的后院乃至国外不考虑更大的机场来分散收入来源?

我们的分析报告仅适用于CAPA会员。CAPA会员资格提供独家访问权,可深入了解我们在欧洲,北美,亚洲和澳大利亚的专业分析师团队对航空和旅游业最新发展的见解。

每份报告均提供有关最新行业趋势的全新视角,可在线或通过CAPA移动应用程序获得,并具有可自定义的警报,以帮助您了解最新情况并确定新的商机。

CAPA会员资格还提供对我们全套工具的访问,其中包括每个工作日量身定制的400多个新闻摘要,以及有关全球数千家公司的全面数据和分析。

泰国新闻

泰国企业集团因泰国经济本年度缩水7%-9%引发担忧

2020-9-10 9:14:10

泰国新闻

泰国真正的危机是经济

2020-9-10 9:15:35

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索
'); })();