泰国海军上将-海军巡逻队找不到罗兴亚船

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2018年4月3日,马来西亚海事执法机构一名官员在马来西亚西北部被截获的船上监视罗兴亚河56号。

泰国海军周五坚持认为,在马来西亚海岸警卫队首长声称自己在泰国水域并多次被禁止进入马来西亚领土后,其船只并未找到载有数百名罗兴亚难民的船。

与此同时,人权观察组织呼吁两个邻国营救据报在马来西亚边界附近的泰国小岛阿丹岛(Koh Adang)附近海上的罗兴亚人,并向他们提供庇护。

“海军只是从新闻报道中听说了罗兴亚人在领海中的船只。马来西亚皇家海军发言人发言人帕里查卡尔·西里萨瓦特(星期五)对RFA附属的在线新闻服务BenarNews表示,马来西亚并没有与我们联系。

“我们问了巡逻队,但是没有找到罗兴亚人的船。我们定期巡逻我们的领土,”他说。

他说,如果发现罗兴亚人的船只,海军将“向他们提供人道主义援助”,例如向他们提供食物,燃料和水。

“海军必须向海上遇到麻烦的人提供基本协助,这是普遍原则。但是无论他们想去哪里,他们都可以。”普拉查特说。

马来西亚官员说,星期一,马来西亚海岸警卫队海事执法机构(MMEA)拖着一艘载有269罗兴亚人的残疾船在兰卡威岛上岸,并将其拘留在那儿。

两天后,MMEA负责人Mohd Zubil Mat Som告诉BenarNews,位于兰卡威的船是2月从孟加拉国Cox的Bazar航行的两艘船之一。他说,这两艘船在海上航行了四个月,并由缅甸和泰国的贩运集团为他们提供了食物和燃料。

他告诉贝纳尔新闻社,第二艘船上载有约300人,在阿当岛(Koh Adang)附近的水域中。

当时,Mohd Zubil说,那艘船“曾尝试过多次进入马来西亚水域,但由于我们的巡逻队发现了它而失败了。”

周五,当BenarNews再次与他联系以澄清他先前关于第二条船的言论时,海岸警卫队负责人回答“没有评论”。

马来西亚官员在发现据报道从船上逃离的船员损坏了发动机后,将第一艘罗兴亚船拖上岸。此前,由于担心遏制冠状病毒大流行,马来西亚当局将船只改道至国际水域,不允许马来西亚将其边界封闭在未经许可的船只之后,使其降落。

孟加拉国据报道,这些船从那里离开,其中有大约100万罗兴亚人逃离了缅甸若开邦,逃离了考克斯巴扎尔地区及其周围的难民营。2017年8月,若开邦遭到残酷的军事镇压后,许多罗兴亚人逃往孟加拉国。

在马来西亚官员表示打算将抵达兰卡威的269名罗兴亚人送回考克斯的巴扎尔之后,孟加拉国最高外交官表示支持,称他的政府将拒绝接纳他们。

罗兴亚人是缅甸公民,马来西亚应将罗兴亚人送往缅甸而不是孟加拉国。否则,他们(马来西亚)可以将罗兴亚人留在自己的国家,”外交部长阿卜杜勒·莫曼(AK Abdul Momen)告诉贝纳尔新闻。罗兴亚人是缅甸一个无国籍少数民族的成员。

船转身走了

在周五发表的一份声明中,人权观察敦促马来西亚和泰国找到罗兴亚号的第二艘船,并为船上的人们提供庇护。

总部位于纽约的全球监管机构表示:“马来西亚和泰国应紧急营救滞留在海上的罗兴亚难民,并向他们提供援助和庇护。”

人权观察亚洲总监布拉德·亚当斯(Brad Adams)表示,东南亚各国政府“在保护迫切需要庇护所的罗兴亚难民和缅甸军队大规模暴行将他们赶离家园后,保护他们的未来方面毫不客气。”

他说:“虽然缅甸仍然最终为罗兴亚难民的困境负责,但马来西亚和泰国应停止对他们在海上面临的直接风险和苦难戴上盲文。”

人权观察还呼吁两国对难民采取负责任的态度。

“根据国际法,公共卫生措施必须是相称的,非歧视性的,并且要基于现有的科学证据。对到达隔离区或隔离区的人员进行合理的对待。

但是,这种大流行并不能证明一项全面政策是将陷入困境的船只拒之门外,冒着船上生命的危险,”人权观察说。

自4月5日以来,这艘自6月8日抵达兰卡威的船是第一艘登陆罗兴亚人的船只,当时,一艘搭载202罗兴亚人(已移交给移民当局)也登陆该岛。国防部长伊斯梅尔·萨布里·雅科布(Ismail Sabri Yaakob)称,自5月1日以来,马来西亚当局已阻止20多艘船只非法进入该国。

人权观察说:“马来西亚的推后政策还违反了提供庇护,不将任何人遣返到可能遭受酷刑或其他虐待风险的地方的国际义务。”

包括马来西亚和泰国在内的所有国家都有责任对遇险船只作出反应,制定或协调救援行动,并确保在安全港口及时下船。”

星期五在日内瓦,联合国难民署(UNHCR)的官员没有立即回应BenarNews对第二艘罗兴亚船的状况发表评论的要求。

周三,难民署在马来西亚的官员表示,他们仍在试图与被关在兰卡威拘留所的罗兴亚人保持联系。

“难民署已寻求立即进入这一群体,以评估他们的保护需求,并愿意与其合作伙伴一道,根据国际标准提供即时的人道主义援助和保护服务,以支持马来西亚政府。”当时说。

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