2021年曼谷轨道交通变化

曼谷交通一直以来都被人诟病,甚至有人戏称曼谷为“世界最大的露天停车场”,而且有高达85%的曼谷市民认为曼谷最亟待改进的是交通及大众运输。

  那么今天,我们就来盘点下2021年曼谷的城市轨道交通发生了什么变化,以及现有的在运行的轨道交通。

  2021年开通运行的线路

2021年曼谷轨道交通变化

  2021年曼谷正式开通试运营的线路仅有一条,那就是曼谷城郊铁路红色线“达玲璨-挽赐-兰实”段(Taling Chan-Bang Sue-Rangsit),8月份起免费试乘三个月,已经在11月29号正式投入运营。

  此次正式投入运营的红色线分为两条线路:深红线,挽赐-兰实线(Bang Sue-Rangsit),全长26.3公里;浅红线,挽赐-达玲璨(Bang Sue-Taling Chan),全长15.3公里。

  以前常说的Bang Sue邦苏中央车站,现在叫曼谷挽赐中央站,是东南亚最大的火车站,同时也是中泰高铁总站。这条红色线的意义非凡,可以说基本联动了曼谷未来最核心的城市资源,它的开通预示着中泰高铁圈的快速崛起,因为红色线的开通,中泰高铁总站将会正式投入运营,将取代已运营百年之久的曼谷华南峰火车站,成为新的中央火车站。

  已开通运行的线路

2021年曼谷轨道交通变化

  浅绿线(BTS素坤逸线):分为Mo Chit-Samut Prakan(上图标号1)35.05公里;Mo Chit-Saphan Mai- Khu Khot(标号8)18.40公里,全线53.9公里47站

  深绿线(BTS是隆线):National Stadium – Bang Wa(标号2),14公里14站

  蓝色线(MRT):分为Bang Sue-Hua Lamphong(标号3)20公里;Hua Lamphong- Bang Khae/Lak Song(标号6)16公里;Bang Sue-Tha Phra(标号7)12公里,全线48公里38站

  紫色线(MRT):Bang Yai – Tao Poon(标号5),23公里16站

  金色线(BTS):Krung Thon Buri-Khlong San(标号9),1.80公里3站

  深红线(SRT):Bang Sue -Rangsit(标号10),26.30公里10站

  浅红线(SRT):Bang Sue- Taling Chan(标号11),15.26公里4站

  机场快线(AERA1城市线):Phaya Thai-Suvarnabhumi(标号3),28.7公里8站;

  大家如果想在已建好的轨道交通线附近买房,可重点关注地铁蓝色线和BTS素坤逸线以及它们的延长线,这两条线路都是运行时间较长的,也是人口居住最密集的地方,周边配套及生活氛围都非常成熟了,所经过的地方都是曼谷核心区域。

  而MRT蓝色线是曼谷唯一一条环线地铁,环线由于其放射线相交的特性,附近极容易出现大型集散枢纽和商业中心,及早注意到这个现象,在环线附近提前规划布局投资房产是优化个人资产格局的好方法。

  在建的线路

  除了上面提到的11条已开通运行的线路,曼谷还在加紧建设3条新线路:

2021年曼谷轨道交通变化

  橙色线东段:泰国文化中心-明武里(Thailand Cultural Centre -Min Buri),22.50公里17站,截至11月底土建完成88.46%,预计2022年年底通车。

  黄色线:叻抛-讪隆(Lad Prao -Samrong)30.40公里23站,截至2021年11月底已完成87.52%工程量,计划2022年年中通车;

  粉红线:克莱-明武里(Khae Rai -Min Buri)34.50公里30站,截至11月底完成82%工程量,计划2022年年中至2023年年中陆续分段通车;诗腊-蒙通他尼(Si Rat – Muang Thong Thani)延伸线2.8公里2站,2024年通车;

  这三条线路盘活了曼谷东北地区的轨道交通,特别是橙色线和粉色线,橙色线贯通RAMA9地区的重要经济线,带动曼谷新CBD地区的发展,粉色线将缓解曼谷北部的交通压力,为中泰高铁圈的交通枢纽中心赋能。

  对于曼谷这样的城市,投资财富秘密就是城市轨道交通。所谓的地铁一响,黄金万两,这句话放在曼谷再合适不过了,细细观察曼谷的交通走势,你会发现原来商机在这里!


内容来源:今日头条
作者:51泰国置业网
原文标题:年度总结:2021年曼谷轨道交通有哪些变化?
原文链接:https://www.toutiao.com/a7047439429027365414/?channel=&source=search_tab

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